Le vrai prix d'une tenue de travail : raisonner en coût par port

Le coût par port se calcule sans tableur sophistiqué : divisez le prix d'achat de la pièce par le nombre de fois où elle sera portée avant d'être remplacée. Une veste à 400 dirhams portée 200 fois revient à 2 dirhams par port. La même fonction remplie par une veste à 260 dirhams qui ne tient que 90 ports revient à 2,9 dirhams. L'offre la moins chère sur le devis est 45 % plus chère à l'usage.

Le prix facial d'une tenue représente rarement plus de la moitié de ce qu'elle vous coûtera sur sa durée de vie. Voici les postes qui complètent le tableau, et qu'il est utile de chiffrer même grossièrement : un ordre de grandeur suffit à faire basculer une décision.

Personne ne peut vous dire à l'avance combien de temps tiendra une tenue dans vos conditions à vous : un ensemble porté en atelier de mécanique et le même porté en logistique n'ont pas la même espérance de vie. La bonne nouvelle, c'est que la mesure est simple et ne demande que de la régularité.

1. 1Datez chaque dotation à la remise, sur le registre des tailles : une colonne « date de remise » suffit.
2. 2Notez chaque remplacement avec son motif en trois mots : usure normale, déchirure, perte de couleur, taille inadaptée.
3. 3Au bout d'un an, comptez le nombre de pièces remplacées sur le total distribué : vous obtenez un taux de renouvellement annuel.
4. 4Divisez le prix unitaire par la durée de vie moyenne constatée. Vous tenez votre coût par port réel, pour votre site.
5. 5Comparez poste par poste : vous découvrirez souvent que l'usure est très concentrée sur deux ou trois métiers.
6. 6Réorientez le budget vers ces postes-là, en montant en gamme uniquement là où c'est rentable.

Un écart de prix significatif correspond presque toujours à un arbitrage technique quelque part. Ce n'est pas nécessairement un défaut : sur un poste peu exposé, un tissu plus léger est un choix parfaitement rationnel. Le problème commence quand l'arbitrage n'est pas conscient.

• Le grammage du tissu : quelques dizaines de grammes par mètre carré en moins se voient à peine au toucher et beaucoup à l'usure aux genoux et aux coudes.
• La densité des coutures et les renforts aux points de tension — entrejambe, emmanchures, fond de poche.
• La qualité des fermetures à glissière et des boutons-pression, première cause de mise au rebut d'un vêtement par ailleurs intact.
• La stabilité dimensionnelle après lavage : un vêtement qui rétrécit de deux centimètres devient une taille en dessous.
• La solidité des coloris, particulièrement sur les teintes vives et les fluorescents.
• La régularité de la série : la trois-centième pièce doit être la jumelle de la première.

Ces points ne se lisent pas sur une photo. Ils se vérifient sur un échantillon, avec les mains. Demandez-le systématiquement avant de trancher — et faites-le porter une semaine par quelqu'un du poste concerné plutôt que de le faire circuler en réunion.

Dans un calcul de coût par port, la distance du fournisseur apparaît rarement. Elle devrait. Elle conditionne le délai d'un réassort, la possibilité de corriger une série en cours, le coût d'un échange de tailles, et la capacité à traiter une non-conformité autrement que par e-mail. C'est l'argument que nous développons dans notre article sur le choix d'un fabricant marocain plutôt que l'importation — et il se chiffre.